ÇİN REKABETİNE KARŞI TÜRK LOKUMU: AVRUPA’DA ELEKTRİKLİ OTOBÜS SAVAŞI

Avrupa’da elektrikli otobüs pazarında yıllardır üstünlüğü elinde bulunduran Çinli markalar, artık karşılarında güçlü Türk üreticilerini görüyor. Karsan, Temsa, Anadolu Isuzu ve Otokar gibi markalar, Brüksel’de düzenlenen Busworld Europe 2025 fuarında sergiledikleri yeniliklerle, Avrupa pazarında “Türk imzası”nı daha da görünür hale getirdi.

KARSAN: “ELEKTRİKLİ DÜNYADA TEKNOLOJİNİN SAHİBİ ÇİNLİLER AMA BİZ HIZLIYIZ”

Fuarda yeni otonom ve tamamen elektrikli “e-Jest” modelinin tanıtımını yapan Karsan CEO’su Okan Baş, Avrupa’daki elektrikli dönüşüm sürecine dair çarpıcı açıklamalarda bulundu.
Baş, Avrupalı üreticilerin bu dönüşümde geç kaldığını belirterek, “Avrupalılar biraz defansta, Çinliler atakta. Bugün elektrikli dünyada teknolojinin sahibi Çinliler ama biz hızla yetişiyoruz. Bizim de biraz Çinli bir tarafımız var çünkü hızlı davranabiliyoruz.” dedi.

Karsan’ın 2018’den bu yana yalnızca elektrikli yatırımlara odaklandığını vurgulayan Okan Baş, “Dizel ya da CNG’ye tek kuruş harcamadık. Bütün enerjimizi elektriğe verdik. Bu nedenle çok daha dinamik, güncel ve yenilikçi hareket edebiliyoruz.” ifadelerini kullandı.

Yeni tanıtılan otonom e-Jest’in Avrupa’dan önce ABD pazarına gideceğini açıklayan Baş, ilk durak olarak California veya Florida eyaletlerinin değerlendirildiğini belirtti.

TEMSA: 600 KİLOMETRE MENZİLLİ YENİ NESİL OTOBÜS

Son 5 yılda 7 yeni araç ve gelişmiş batarya çözümleri geliştiren Temsa, fuarda 9 metrelik tam elektrikli otobüsü **“Avenue Neo”**yu tanıttı.
2016’dan bu yana farklı coğrafyalarda test edilen MD9 Electricity deneyiminden güç alan model, yüksek kapasiteli batarya seçeneğiyle 600 kilometreye kadar menzil sunuyor.
Temsa, bu modelle şehir içi taşımacılıkta Avrupa standartlarının da ötesine geçmeyi hedefliyor.

ANADOLU ISUZU: STRATEJİK BÜYÜMEYE ODAKLANDI

Busworld Europe 2025’te geniş ürün gamıyla yer alan Anadolu Isuzu, “Grand Toro XL”, “Citiport 12 Class 2” ve elektrikli “Novociti Volt”, “Novo Volt”, “Citivolt 12” modellerini tanıttı.
Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, şirketin uluslararası alandaki büyümesini stratejik bir hedef olarak gördüklerini söyledi:
“Global ayak izimizi genişletiyor, uzun soluklu ve katma değerli iş birlikleriyle sürdürülebilir bir büyüme modeli inşa ediyoruz.” dedi.

OTOKAR: AVRUPA’DA ELEKTRİKLİ ATAĞINI SÜRDÜRÜYOR

Türk otomotiv sanayisinin köklü markalarından Otokar da fuarda güçlü bir katılım sergiledi.
Marka, elektrikli araç portföyünde yer alan “e-Centro”, “Navigo U Giga”, “Ulyso”, “e-Kent” ve “e-Territo” modellerini sergiledi.
Otonom e-Centro’nun da görücüye çıktığı fuarda, Otokar Ticari Araçlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Erman, şirketin üç temel hedefini şöyle sıraladı:
“Avrupa’nın en modern ve entegre otobüs üretim tesislerinden biri olmak, Avrupa pazarında sürdürülebilir büyümeyi güçlendirmek ve ürün gamını elektrifikasyon odaklı modernize etmek.”

Erman, Otokar’ın Avrupa pazarında giderek güçlendiğini, elektrifikasyon sürecinde Türk markalarının artık Çinli üreticilere gerçek rakip olduğunu vurguladı.

TÜRK MÜHENDİSLİĞİ AVRUPA YOLLARINDA

Brüksel’deki fuar, sadece ticari araçların değil, Türk sanayisinin de geldiği noktayı gözler önüne serdi.
Artık elektrikli otobüs pazarında “Çin – Avrupa” dengesi, “Çin – Türkiye” eksenine doğru kayıyor.
Karsan, Temsa, Isuzu ve Otokar’ın yenilikçi hamleleri, Türk mühendisliğinin global rekabette kalıcı bir yer edindiğini gösteriyor.